パンク修理のススメ

またベスパがパンクした

これで3回目だ
以前GBの時は立て続けに2回

なんともついてない
また三鷹から押して帰った

近くのバイク屋に頼もうなんて気はさらさらない
とはいってもこんな鉄スクーターを喜んで受け入れてくれる店もない

ベスパってスペアタイヤ積んでるくらいなので
前輪、後輪問わず取り外しがものすごく簡単にできるんです
なので例によって毎回自分でパンク修理してます




ベスパにジャッキなんて必要ない、シートやクッション材、ダンボールなんかを敷いてゴロンところがす
ほんとはガソリンタンクを取り外したほうが望ましいが、多少漏れても拭けばいい




ちなみに今回使う工具は延長つき13mmのトルクレンチと自転車用空気入れのみ、13mmのメガネレンチでもOKだろう




マフラーとエキパイの接続口を外す、ちょっと狭いのでここは延長レンチがあると便利ですね




片面ｍに集中した10個のボルトを外していく、シフトを1速か2速にいれてロックしながら外すとラクチン




もっとも重要なのはこのホイール面やチューブ栓の向きを覚えておくことです、チューブを逆につけてしまうとミッションケースに当たります




100円均一で買ってきた自転車パンク用パッチで修理する予定でしたが空気詮根元がパックリ割れてました、この場所でパッチ張りでは不安なので今回はチューブごと総取替えにしました




前回パンクした時は水を汲んだバケツに入れて空気が漏れている穴をつきとめ自転車用パッチで修理しました、自転車を直すのとなんら変わりはない




こういう時の為にストックしておいたベスパ用チューブ
ヤフオクで1300円安いものだ、ベスパのリプロ品などパーツ供給が豊富なタイ製




なんか使う前から折り目がかなり裂けてるんですが・・・大丈夫か？タイ製・・・




パンクというと空気注入はどうすれば？バイク屋に頼まないと！なんて考えるかもしれないが自転車用空気入れで十分だ、空気入れなんて持ってない？今すごく安くてしっかりしたものでも500円くらいで買えます、簡易なモノなら100円ショップでも売ってる、ジョイント口が米・英国式対応型のこんな形なら大抵OK




ちょいと空気入れてタイヤにつっこむ、ヘナヘナのままだとホイールにチューブが噛んでしまいまたパンクの元になるので結構重要




元のように組みなおし駆動部に取り付ける、ここであせって空気をパツパツに入れてはいけない、マフラーが入らなくなってしまいます




車体を立てて初めて空気を全部注入、空気圧計で圧を図るとなおいいですね
スモールボディー空気圧数値　前輪1.25kg/cm2、後輪1.6kg/cm2
空気圧計も100円ショップで売ってます




パンク修理にいくら工賃を取られるのかは知らないが
ベスパにいたっては13mmレンチと空気入れ
1300円のチューブもしくは100円の自転車パンク修理キットで事足りてしまう
時間も30分かからないだろう


また13mmレンチさえ積載しておけば
遠方でパンクした際も
常にスペアタイヤを積んでいるゆえ
ここぞとばかりにそのスペアタイヤが役に立ち
そこらの民家に空気入れさえ借りれば
その場で即交換できるということも言える

単純な構造をしているベスパならではの楽しみだ






バイクができれば自転車なんてもっと簡単
よくパンクしたら近くの自転車屋になんて思うが
最近は結構いい金額取る
随分前に頼んだら1200円も取られた
バカバカしいと思いそれからは自分でやるようになった



タイヤ外しに便利な棒、100円




同じようにチューブを取り出し水につけて空気が漏れる穴を探す




ヤスリで軽く擦ってボンドをつけてパッチを張るだけ
無論、自転車パンク修理キットは全部入って100円だ




ボンドは革細工と同じで塗ったらすぐ張るのではなく少し乾いてから貼り付けるのがよろしい、後はトンカチでゴリゴリ押して強度を高める




あとはチューブをタイヤに収めて空気を入れるだけ



と超簡単


バケツと水と
500円くらいの空気入れ
100円のタイヤ外しの棒と
100円の自転車パンク修理キットがあれば
ものの15分くらいでできてしまう

自分でやって浮いたお金でおいしいものでも食べよう